1MW เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากังหันไอน้ำแรงดันย้อนกลับ

1

รุ่น

B1.0-2.1/0.15

2

อัตรากำลัง / KW

1000

3

ความดันขาเข้า / MPa（ความกดดันแน่นอน）

2.1

4

อุณหภูมิขาเข้า / ℃

300

5

แรงดันไอเสีย / MPa（ความกดดันแน่นอน）

0.15

6

อุณหภูมิไอน้ำเสีย / ℃

120

7

การไหลเข้าที่กำลังรับการจัดอันดับ（t/h）

15

8

การใช้ความร้อน

15.00kg / kw.h

9

ประสิทธิภาพ

0.55

10

ความเร็วสูงสุด (รอบ / นาที)

3600

11

ทิศทางการหมุน

ตามเข็มนาฬิกาจากกังหันไปยังจุดสิ้นสุดของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

12

วัสดุหลัก

กระบอกสูบ

ZG20CrMoA

ใบมีด

1Cr13

ใบพัด

35CrMoA

เพลาหลัก

35CrMoA

ที่อยู่อาศัยแบริ่งด้านหน้าและด้านหลัง

HT250

ที่อยู่อาศัยวาล์วประกอบวาล์วไอน้ำ

ZG20CrMoA

13

เส้นผ่านศูนย์กลางท่อไอน้ำเข้า / ทางออก (เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน)

150/350

14

การป้องกันความเร็วเกิน

อุปกรณ์ป้องกันการขัดจังหวะฉุกเฉินประเภทค้อนบินอัตโนมัติสองตัวเลือกสองตัวเลือก +

15

ความเร็วในการดำเนินการป้องกัน Overspeedรอบ / นาที

ไฮดรอลิกถูกปรับเป็น 1.1 ถึง 1.12 เท่าของความเร็วพิกัดและไฟฟ้าคือ 1.1 เท่าของความเร็วที่กำหนด

16

เวลาตอบสนองการป้องกัน Overspeed/ s

＜1

17

วิธีการปรับ

ไฮดรอลิกเต็มรูปแบบ

18

แบบฟอร์มการปิดผนึกไอน้ำ

ซีลไอน้ำแบบหวี

19

ค่าการสั่นสะเทือนขณะวิ่งเต็มโหลด / มม

≤0.05

20

ระดับเสียง / เดซิเบล

≤90

21

หน่วยเวลาทำงานต่อเนื่อง / ชม

≥8000

22

การเคลื่อนที่ตามแนวแกนสูงสุด / มม

0.5

23

แบบแบริ่ง

เลื่อนแบริ่ง

24

แบริ่งเตือนอุณหภูมิ / ℃

75

25

อุณหภูมิสูงสุดของน้ำมันหล่อลื่น / ℃

55

26

วิธีการหล่อลื่น

บังคับ

27

อุปกรณ์หมุน

คู่มือ

28

โครงสร้างพื้นฐาน

โครงร่างชั้นเดียวกังหันไอน้ำและอุปกรณ์ลากเป็นฐานแยก

29

ประเภทเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบซิงโครนัส

30

แรงดันไฟฟ้า

380

31

เอาท์พุทเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

3 เฟส

32

อุณหภูมิโดยรอบ

40℃

33

วิธีการระบายความร้อน

อากาศเย็น

34

ระดับฉนวน

เกรด H

1

กระบอกสูบ

1

2

ชุดหัวฉีด

1

3

หมุนวงแหวนนำทาง

1

4

ซีลไอน้ำ

2

ซีลไอน้ำด้านหน้าและด้านหลัง

5

ฐานแบริ่งด้านหน้า

1

6

ฐานแบริ่งด้านหลัง

1

7

แบริ่งหลังกังหัน

1

8

แบริ่งด้านหน้าแรงขับเรเดียล

1

9

แบริ่งหน้าเกียร์ขนาดใหญ่

1

10

แบริ่งหลังเกียร์ขนาดใหญ่

1

11

กรอบหน้า

1

12

ผู้ขัดขวางที่สำคัญ

1

13

คันเร่งเบรกเกอร์ฉุกเฉิน

1

14

ผู้ขัดขวางการเคลื่อนที่ตามแนวแกน

1

15

เบรกเกอร์แม่เหล็ก

1

16

สองเปลือกครึ่ง

1

ตัวเรือนข้อต่อท้ายกังหัน

17

ที่อยู่อาศัยข้อต่อท้ายของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

1

18

กระปุกเกียร์

1

19

การประกอบเพลาหลัก

1

20

ใบมีดใบพัดความเร็วซับซ้อน

1

21

ข้อต่อท้ายกังหัน

1

22

ข้อต่อท้ายของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

1

23

อุปกรณ์ลดเกียร์ Involute

1

รวมถึงแบริ่ง

24

วาล์วหลัก

1

25

ผู้ว่าราชการจังหวัด

1

26

ซิงโครไนเซอร์

1

27

การปรับวาล์วไอน้ำและก้านสูบ

1

28

ท่อไอน้ำด้านหน้า

1

29

ท่อไอน้ำด้านหลัง

1

30

วาล์วตรวจสอบปีกผีเสื้อที่มีการควบคุม

1

31

ปั๊มมือ

1

32

ปั๊มน้ำมันไฟฟ้า

1

33

ปั๊มน้ำมันหลัก

1

34

หัวฉีดน้ำมัน

1

35

ท่อส่งน้ำมัน

1

มีออยคูลเลอร์กรองน้ำมันปั๊มน้ำมันไฟฟ้า

36

เครื่องซีลไอน้ำ

1

37

ออยคูลเลอร์

1

38

กรองน้ำมัน

1

39

สลักเกลียวฐาน M30 × 800

12

40

แตรทแยง 80 × 150

48

41

ตู้ควบคุมความร้อน

1

42

ตู้เครื่องมือ

1

43

ปั๊มน้ำ

1

44

อะไหล่และเครื่องมือ

1

1

เครื่องส่งสัญญาณแรงดัน

WIDEPLUSK1A1S1G1FED₂G₂G21（0～4.0 ล้านพิกเซล）

1

ความดันขาเข้า

2

เครื่องส่งสัญญาณแรงดัน

WIDEPLUSK1A1S1G1FED₂G₂G16（0～0.6 MPa）

1

แรงดันน้ำมันตามแนวแกน

3

เครื่องส่งสัญญาณแรงดัน

WIDEPLUSK1A1S1G1FED₂G₂G14（0～0.25 MPa）

1

แรงดันน้ำมันหล่อลื่น

4

เครื่องส่งสัญญาณแรงดัน

WIDEPLUSK1A1S1G1FED₂G₂G17（0～1.0 เมกะปาสคาล）

1

แรงดันน้ำมันพัลส์

5

เครื่องส่งสัญญาณแรงดัน

WIDEPLUSK1A1S1G1FED₂G₂G17（0～1.0 เมกะปาสคาล）

1

แรงดันน้ำมันของปั๊มน้ำมันหลัก

6

PT100

WTYY-1021ปรับความลึกได้ 200mm

M27×2—100℃

1

อุณหภูมิแผ่นแรงขับ

7

1

อุณหภูมิแบริ่งด้านหน้า

8

1

อุณหภูมิแบริ่งด้านหลัง

9

1

กล่องเกียร์เพลาหน้าความเร็วสูง

10

1

กล่องเกียร์เพลาหลังความเร็วสูง

11

1

กล่องเกียร์เพลาหน้าความเร็วต่ำ

12

1

กล่องเกียร์เพลาหลังความเร็วต่ำ

13

เทอร์โมคัปเปิล

WRN-230 พัน L=300 มมความลึก80 มม

M27×2—600℃

1

อุณหภูมิทางเข้าของไอน้ำ

14

เครื่องวัดอุณหภูมิ Bimetallic

WSS-411ความลึก200 มม. M27 × 2—400 ℃

1

อุณหภูมิไอน้ำทิ้ง

15

เครื่องวัดอุณหภูมิ Bimetallic

WSS-411ความลึก40 มม. M27 × 2—100 ℃

1

ออยล์คูลเลอร์อุณหภูมิน้ำมันขาเข้า

16

เครื่องวัดอุณหภูมิ Bimetallic

WSS-411ความลึก40 มม. M27 × 2—100 ℃

1

อุณหภูมิน้ำมันของช่องระบายความร้อนน้ำมัน

17

เซ็นเซอร์ความเร็วตัวต้านทานของแม๊ก

SZCB-01 M16 × 1 ยาว 100mm

3

ความเร็ว

18

เครื่องส่งระดับ

WIDEPLUS-LG1S1FA1F2D5H

สื่อ：0.83g / cm³อุณหภูมิ：70℃

พิสัย:800 มม

1

ระดับรถถัง

19

ระดับความดัน

500/7D 0.005~0.25 MPa 0814400

1

แรงดันน้ำมันหล่อลื่น

20

ระดับความดัน

Y-100 （0～1.0 เมกะปาสคาล） M20×1.5

1

แรงดันไอเสีย

21

PT100

WTYY-1021 ความลึก40 มม. M27 × 2—100 ℃

1

อุณหภูมิน้ำมันหล่อลื่น

22

ตู้ควบคุม

2000×800×600

1

ตู้ควบคุม