แบตเตอรี่ลิเธียมไททาเนตเป็นแบตเตอรี่รองลิเธียมไอออนที่ใช้เป็นวัสดุอิเล็กโทรดลบของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน - ลิเธียมไททาเนตซึ่งสามารถใช้ร่วมกับวัสดุเชิงบวกเช่นลิเธียมแมงกานีสวัสดุประกอบไปด้วยหรือลิเธียมเหล็กฟอสเฟต นอกจากนี้ยังสามารถใช้เป็นอิเล็กโทรดเชิงบวกโดยใช้อิเล็กโทรดโลหะลิเธียมหรืออิเล็กโทรดลบลิเธียมอัลลอยด์เพื่อสร้าง 1 5 V แบตเตอรี่ลิเธียมรอง เนื่องจากความปลอดภัยสูง, ความมั่นคงสูง, ชีวิตที่ยาวนานและการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมของลิเธียมไททาเนต
มองเห็นได้ว่าหลังจาก 2 ถึง 3 ปีวัสดุลิเธียมไททาเนตจะกลายเป็นวัสดุขั้วบวกของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนรุ่นใหม่และจะนำไปใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์พลังงานใหม่รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าและผู้ที่ต้องการ ความปลอดภัยสูงเสถียรภาพสูงและรอบการใช้งานที่ยาวนาน แรงดันใช้งานของแบตเตอรี่ลิเธียมไททาเนตคือ 2. 4 V, แรงดันสูงสุดคือ 3. 0V, และกระแสการชาร์จมีค่ามากกว่า 2 C (นั่นคือ ปัจจุบันเป็นสองเท่าของความจุของแบตเตอรี่)
วัสดุ Lithium titanate (LTO) ใช้เป็นวัสดุขั้วลบในแบตเตอรี่ เนื่องจากคุณสมบัติของตัวเองวัสดุและอิเล็กโทรไลต์มีแนวโน้มที่จะมีปฏิกิริยาต่อกันและก่อให้เกิดการวิวัฒนาการของแก๊สในระหว่างปฏิกิริยาการชาร์จและการปลดปล่อยดังนั้นลิเธียมไททาเนตทั่วไปจึงมีแนวโน้มที่จะบวมป่องของแกนแบตเตอรี่และไฟฟ้า ประสิทธิภาพจะลดลงอย่างมากซึ่งจะช่วยลดอายุการใช้งานทางทฤษฎีของแบตเตอรี่ลิเธียมไททาเนต ข้อมูลการทดสอบแสดงให้เห็นว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไททาเนตทั่วไปจะบวมหลังจากประมาณ 1 500-22,000 รอบทำให้ไม่สามารถใช้งานได้ตามปกติซึ่งเป็นเหตุผลสำคัญที่ จำกัด การประยุกต์ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไททาเนตขนาดใหญ่
